Три примера
Я не раз слышал, что христиане сомневаются в необходимости догматики. Я даже слышал, что слово “богослов” переиначивают как “бог ослов” – то есть что-то глупое и упрямое. “Нужно быть не теоретиками, а практиками”, – говорят сегодня христиане.
За этим сомнением и цинизмом стоят вопросы: Разве действительно догматика так необходима и актуальна для жизни христиан? Разве она не суха и безжизненна? Давайте рассмотрим эти вопросы на примерах корабля, поезда и самолета.
Что такое догматика
Догматика – это область богословия, изучающая и толкующая основные доктрины христианской веры. Она изучает и толкует то, во что верят и чего традиционно придерживаются христиане на протяжении веков.
Изучение Бога, Троицы, личности и служения Иисуса Христа, Святого Духа, спасения, небес и ада, второго пришествия, сотворения мира и нового творения, Библии, миссии и евангелизма и так далее, – все это закладывает основу христианской догматики.
Путешествие на корабле
По сути христианство – это встреча с Богом. Эта встреча реальная и потрясающая. И переход от переживания этой встречи с Богом к догматике о Боге – это словно переход от более настоящего и живого к менее реальному. Это как переход от реального бушующего моря – к голубому пятну на карте. Первое – живое и увлекательное, а второе – просто информативное и даже скучное. Так обычно многие думают о догматике.
Отчасти эти люди правы, а отчасти ошибаются. Но больше ошибаются. Да, пока человек сидит на берегу и наслаждается морем, ему не нужна никакая карта. Но если он хочет путешествовать по морю (а есть немало мест, куда можно отправиться), карта становится абсолютно необходимой. Это даже опасно – отправляться в путешествие по морю, не имея карты.
Догматика – это как карта. Пока христианину достаточно просто “ощущать” Бога, догматика ему не нужна. Но когда он захочет жить плодотворной христианской жизнью, ему понадобится догматика.
Вступать в христианскую жизнь, не обращая внимания на догматику, – все равно что выходить в море без карты.
Более того, “ощущение” моря во время путешествия на корабле несоизмеримо больше, чем во время сидения на берегу. Точно так же опыт встречи с Богом и “ощущение” Его на христианском пути неизмеримо больше, если постоянно руководствоваться картой догматики, по сравнению с жизнью без догматики.
Конечно, кто-то скажет, что его обзор морских просторов с берега вполне точен, как ему кажется. Но дело в том, что этот обзор крайне ограничен. С другой стороны, карта составлялась на рассказах тысяч людей, которые наблюдали за морем с разных берегов и сами путешествовали по морю. Другими словами, карта менее ограничена, более точна, более реальна и определенно более полезна.
Так и понимание Бога лишь на основе собственного опыта тоже крайне ограниченно. Для более полного понимания нам нужно обратиться к опыту других христиан, имевших такой же реальный опыт встречи с Богом и составивших карты на основе своих изучений и размышлений. Другими словами, нужно обращаться к догматике.
Путешествие на поезде
Есть христиане, которые заявляют, что им не нужны богословские познания и доктринальные границы, так как у них есть “духовная сила”. Это все равно что говорить, будто поезду не нужны рельсы, потому что у него есть локомотив.
Но дело в том, что поезду, чтобы двигаться правильно, нужны и рельсы, и локомотив. Движение поезда с мощным локомотивом, но без рельсов, может быть очень опасным. Догматика подобна рельсам.
“Практическое христианство”, имеющее большую духовную силу, но не ограниченное верными доктринальными рамками, может пойти совершенно не в ту сторону.
Есть и такие христиане, которые говорят, что раз богословие сегодня полно небиблейских и либеральных идей, нужно вообще прекратить изучать догматику и заниматься богословием. Это все равно что сказать, что раз на рельсах столько мусора и грязи, поезд должен ездить без рельсов – или не ездить вообще.
Опасения этих людей можно понять. Но выводы, которые они делают, неприемлемы. Разве почистить рельсы и навести порядок – не более адекватное решение? Так же и в христианстве – верующие должны заниматься изучением догматики и богословия, внося свой вклад в их очищение от небиблейских идей.
Конечно, это верно, что христианская жизнь, наполненная доктринальными и богословскими познаниями, но не имеющая духовной силы, может быть скучной, пресной и безжизненной. Это как поезд на прекрасных рельсах, но без локомотива. Он никуда не поедет.
Сам Иисус сказал, что мы заблуждаемся, не зная Писаний [догматики] и не имея силы Божьей [духовной силы] (Марка 12.24), и что Божьи последователи должны поклоняться Ему в духе [духовная сила] и истине [догматика] (Иоан. 4.24). Христианская жизнь – это не или догматика, или практика, – это и догматика, и практика.
Путешествие на самолете
Если вы хоть раз летали на самолете, наверняка задавались вопросом, зачем перед полетом вам дают определенные указания, например, как пользоваться кислородными масками и ремнями безопасности. Разве кто-то выжил в авиакатастрофе благодаря пристегнутому ремню или надетой кислородной маске? Самолеты разбиваются, и ремни с масками в таких случаях не особо помогают! Но значит ли это, что нужно полностью игнорировать ремни и маски?
Или, например, следует ли пилотам игнорировать инструкции и вообще перестать учиться, раз самолеты иногда терпят крушение? Конечно нет! Наоборот, именно поэтому они и должны более прилежно тренироваться и тщательно выполнять все инструкции. Так и мы не должны останавливаться в изучении догматики только потому, что в истории случались большие доктринальные ошибки. На самом деле, мы должны изучать догматику еще более тщательно и усердно.
Подумайте вот о чем: самолет вылетает из аэропорта отправления и набирает высоту. Затем пилот отклоняется от курса на несколько градусов, но не вносит корректировки, считая это незначительной ошибкой, и продолжает двигаться в заданном направлении. Сначала небольшое отклонение от курса может показаться незначительным, но через несколько часов он окажется далеко от того места, где должен быть, и даже может оказаться над вражеской территорией и подвергнуться атаке! Подобное может произойти и в христианстве без надлежащей и своевременной догматической корректировки.
